caopon超碰最新

“金九银十”原形是不是车市“强心剂”

202010月17日

“金九银十”原形是不是车市“强心剂”

中国汽车工业协会发布的数据表现,今年1-8月,汽车产销别离完善1443.2万辆和1455.1万辆,同比别离消极9.6%和9.7%,降幅较1-7月别离收窄2.2%和3%。

“今年8月,汽车销量赓续保持两位数添长,累计汽车产销降幅已收窄至 10%以内。同时,9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品周详投放,叠添中秋、长伪带来的自驾游需要,这些也将进一步拉动汽车消耗,进而增补‘金九银十’消耗旺季的热度。”近日,在中国汽车工业协会9月新闻发布会上,中国汽车工业协会副秘书长陈士华如是说。

中国汽车工业协会发布的数据表现,今年8月,汽车产销别离完善211.9万辆和218.6万辆,产量环比消极3.7%,销量环比添长3.5%,同比别离添长6.3%和11.6%。

今年1-8月,汽车产销别离完善1443.2万辆和1455.1万辆,同比别离消极9.6%和9.7%,降幅较1-7月别离收窄2.2%和3%。

在陈士华望来,在国内统筹推进疫情防控和经济社会发展做事赓续取得积极奏效的背景下,国民经济运走呈安详恢复态势,汽车生产供给添快恢复,市场需要也逐渐苏醒。他说:“就业物价总体稳定,新动能成长强大,市场信念趋于添强。在此背景下,汽车走业恢复现象赓续向好,8月产销赓续添长。”

尽管团体降幅赓续收窄,但值得仔细的是,现在市场上的产品组织正在发生较大转折。陈士华挑醒称,国内消耗信念十足恢复尚需一段时间,而中矮端产品的前景仍待不悦目察。

商用车高歌猛进,乘用车相对矮迷

今年8月,商用车市场与乘用车市场再次展现“冰火两重天”的景象。

商用车8月产销别离完善42.5万辆和43.1万辆。今年1-8月,商用车产销别离完善325.6万辆和326.3万辆,同比别离添长19.3%和17.3%,添幅较1-7月赓续扩大2.9%和3%。

“8月,商用车产销在货车的拉动下,添长势头照样迅猛,对团体汽车市场的添长贡献大于乘用车,商用车产销与货车产销均刷新了8月历史新高。”陈士华外示。

另一方面,8月乘用车产销别离完善169.4万辆和175.5万辆。1-8月,乘用车产销别离完善1117.6万辆和1128.8万辆,同比别离消极15.5%和15.4%。

与此同时,8月新能源汽车赓续触底逆弹,产销别离完善10.6万辆和10.9万辆,同比别离添长17.7%和25.8%。1-8月,新能源汽车产销别离完善60.2万辆和59.6万辆,同比别离消极26.2%和26.4%,降幅较1-7月别离收窄5.5%和6.4%。

“受新能源下乡运动及地方当局对新能源汽车消耗的声援,新能源汽车市场周围稳中有升,本月新能源汽车产销量均刷新了8月历史纪录。”陈士华外示。

8月,中国品牌乘用车销量完善65.5万辆,环比添长12%,同比添长6.3%,占乘用车出售总量的37.3%,占据率比上月升迁2.2%,一连了上月添长趋势,比上年同期升迁0.1%,实现了近5个月来的始次添长。

据陈士华分析,自立品牌能够实现“逆攻”,一方面得好于市场需要的赓续恢复,另一方面也得好于中国品牌高端化步伐的推进。

乘用车市场新闻联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树则外示,高端化一向是自立品牌市场突破的重点,通过长时间尝试,现在有必定突围成果。

“近期,一汽红旗外现抢眼,8月销量突破两万辆。尤其是红旗高端产品的价格能够与国张扬统豪华车品牌相媲美,表现出自立高端化奏效斐然。长安、上汽、奇瑞等高端化追求也一向在全力。长城WEY品牌和吉利领克品牌的高端化也站稳了脚跟,销量维持在高位,他们片面车型的价格也达到相符资品牌同级车型的程度,形成同台竞技的卓异局面。”崔东树如是说。

“金九银十”成色待考,挑振消耗不及一挥而就

在汽车市场,一向有“金九银十”的说法。行为传统的出售旺季,9月和10月的出售情况往往决定了一整年的“奏效”好坏。

在乘联会望来,原由疫情导致中秋双节的海外旅游受阻,国内自驾游必定大幅添长,而消耗内循环趋势对高端车市拉动成果较强。

崔东树分析称,随着成都车展的启动、新品上市潮挑早到来,添之各地的车展周详放开,线下营销的卓异成果转折了线上营销的逆境,为“金九银十”造势增补流量。

他认为,以各大车展为切口的线下营销运动有利于刺激消耗,带动车市产销的进一步添长。

值得一挑的是,备受中外汽车走业和社会各界关注的2020(第十六届)北京国际汽车展览会(以下简称“2020北京车展”),将于2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中央新、老馆举走,总展出面积将达到20万平方米。

这是新冠肺热疫情发生以来始次举办的全球顶级车展,也是2020年唯一举办的国际顶级车展。据晓畅,本届北京车展将吸引几乎国内外一切著名汽车品牌高规格参展。

“今年疫情影响下的销量走势表现岁始较矮迷的特征,随着7-8月矮基数和车展启动早等因素影响,淡季外现强。”崔东树外示,2020北京车展的举办会带来新品投放热潮和车市关注度升迁。

他通知记者,清淡来说,秋季新品发布后,市场外现都会随大势赓续添长数月,“渠道库存竖立和零售销量升迁都会比较可不悦目,所以北京车展新品值得憧憬。”

尽管2020北京车展被认为是多人期待已久的“强心剂”,但有业妻子士挑醒称,近几年,国内汽车市场“金九银十”的成色正逐渐弱化。记者查阅统计数据后发现,以前两年,9-10月汽车销量同比赓续下跌,“金九银十”已经风光不再。

以2019年为例,乘联会公布的数据表现,9月国内狭义乘用车市场销量为178.1万辆,同比消极6.5%。往年10月,国内狭义乘用车零售为184.3万辆,同比消极5.7%。综相符来望,“金九银十”只能用不温不火来形容。

“从乘联会月度零售的年度占比走势望,近几年‘金九银十’的降温特征清晰。以前5年,豪华车9-10月的销量占比赓续消极,2019年仅为17.3%,而相符资品牌2019年也消极到17.7%,自立9-10月零售也是处于18.1%矮位程度。”崔东树外示,“金九银十”旺季的回升速度难以超过预期,挑振汽车消耗不及一挥而就。

中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报

回到顶部

Powered by caopon超碰最新 @2018 RSS地图 html地图

Copyright 365建站 © 2013-2018 电影天堂 版权所有